Przebite opony to jeden z najczęstszych problemów, z jakimi borykają się właściciele samochodów. Mogą być prawdziwą udręką – często prowadząc do awarii w najmniej oczekiwanym momencie i kosztownej wymiany opon.
Większość kierowców doświadczy przebicia opony co 48 000–80 000 km. Jeśli opony zużywają się znacznie częściej, warto przyjrzeć się potencjalnym przyczynom, aby ustalić, czy można podjąć jakieś działania zapobiegawcze. Nie wszystkim przebiciom można zapobiec, ale na szczęście wielu można uniknąć, wykonując kilka rutynowych kontroli i regulacji podczas jazdy.
Poniżej przyjrzymy się siedmiu najczęstszym przyczynom przebić opon i podpowiemy, jak ograniczyć ryzyko ich wystąpienia.
7 najczęstszych przyczyn przebić
- Dziury
Uciążliwe dziury w jezdni są główną przyczyną przebitych opon. Ryzyko wjechania w jedną z nich zależy od stanu lokalnych dróg – każdą małą dziurę można ominąć, ale jeśli Twoje drogi wyglądają jak powierzchnia księżyca, manewrowanie może być trudniejsze. Pamiętaj o zgłaszaniu dziur w jezdni do urzędu i na bieżąco rozpatrywaniu skarg. Niestety, często to jedyny sposób na ich naprawę! Ostrożnie jedź po złych drogach, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia.
- Ostre przedmioty
Gwoździe, kamienie, potłuczone szkło i inne ostre przedmioty często mogą przebić opony i doprowadzić do powolnych przebić lub wybuchów. Unikanie tych odłamków nie zawsze jest możliwe, ale można zmniejszyć ryzyko uszkodzenia, unikając jazdy w terenie skalistym lub zachowując ostrożność w obszarach takich jak tereny przemysłowe. Regularnie sprawdzaj opony pod kątem wbitych przedmiotów – jeśli zostaną wykryte wcześnie, możliwe jest naprawienie dziury spowodowanej przez gwóźdź bez konieczności wymiany opony.
- Krawężniki i progi zwalniające
Zbyt szybkie wjeżdżanie na krawężniki i progi zwalniające często prowadzi do uszkodzenia opon. Ocieranie się o krawężniki jest szczególnie częstym problemem, jeśli chodzi o uszkodzenia ścian bocznych. Zachowaj ostrożność podczas parkowania i w miarę możliwości unikaj wjeżdżania na nieobniżony krawężnik.
- Przeciążenie
Każdy samochód ma zalecany limit masy , którego nie należy przekraczać. Przekroczenie go może spowodować zużycie zawieszenia i zwiększyć napięcie opon. Dość często przeciążone opony mają mniejszą zdolność pochłaniania uderzeń z dziur lub progów zwalniających i mogą się nagrzewać podczas jazdy z dużą prędkością. To zwiększa ryzyko pęknięcia opony. Unikaj obciążania samochodu nadmiernym wyposażeniem i modyfikacjami.
- Niedopompowane opony
Opony muszą być dobrze napompowane, aby zachować swój kształt i nie przegrzewać się. Jeśli regularnie jeździsz na niedopompowanych oponach, możesz częściej je przebijać. Przed każdą dłuższą podróżą sprawdź ciśnienie w oponach, aby upewnić się, że jest ono wystarczające. Kontrolka ciśnienia w oponach zazwyczaj informuje o konieczności dopompowania, ale możesz również kupić ciśnieniomierz, aby dokładnie sprawdzić, ile powietrza jest w oponach (porównaj to z zalecanym ciśnieniem w oponach podanym na etykiecie po wewnętrznej stronie drzwi kierowcy).
- Niska głębokość bieżnika
Gruby bieżnik zapewnia przyczepność, a także ochronę przed zanieczyszczeniami i dziurami w nawierzchni. Jeśli bieżnik wygląda na mocno zużyty i trudno dostrzec rowki, może to oznaczać konieczność wymiany opon. Owszem, oznacza to konieczność wydania pieniędzy na nową oponę, niezależnie od tego, czy złapiesz gumę, ale może to zapobiec awarii lub niebezpiecznemu wybuchowi opony przy dużej prędkości. Ten artykuł zawiera więcej informacji na temat sprawdzania głębokości bieżnika.
- Stare opony
Jeśli rzadko jeździsz samochodem lub stoi on w garażu od kilku lat, możesz myśleć, że jesteś bezpieczny przed przebiciem, ale w rzeczywistości ryzyko jest większe. Guma naturalnie zużywa się z czasem – większość opon ma żywotność około 10 lat, ale niektórzy producenci zalecają ich wymianę co 6 lat, dla bezpieczeństwa.
Nie można zapobiec wszystkim przebiciom
Niezależnie od tego, jak ostrożnym jesteś kierowcą i jak dbasz o opony, nie zawsze możesz zapobiec przebiciu. Czasami uszkodzenia i zanieczyszczenia na drodze są nieuniknione. Lokalny klimat również może wpływać na stan opon – zarówno bardzo wysokie, jak i bardzo niskie temperatury przyspieszają zużycie opon.
Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, co zrobić w przypadku przebicia opony. Większość samochodów ma w bagażniku koło zapasowe, podnośnik i narzędzie do odkręcania nakrętek kół. Koło zapasowe nie jest przeznaczone do ciągłej jazdy, ale pozwala na dojazd do warsztatu w dogodnym dla siebie czasie, bez konieczności wzywania pomocy drogowej. Nie wiesz, jak wymienić oponę? W internecie znajdziesz wiele filmów instruktażowych na YouTube, które mogą Ci pomóc.
Nie masz koła zapasowego? A może nie czujesz się pewnie, wymieniając je? Rozważ mobilną wymianę opon w swojej okolicy . Niektóre mobilne serwisy wymiany opon są w stanie obsłużyć zgłoszenia alarmowe 24/7. Pamiętaj jednak, że możesz zapłacić więcej za awaryjną wymianę niż w warsztacie lub umawiając się na wizytę.
Jeśli masz wolne przebicie, zazwyczaj możesz je napompować i samodzielnie dojechać do warsztatu. Niektóre samochody mają również opony typu run flat – opony, na których można przejechać bez powietrza do pewnego dystansu, o ile jedzie się powoli. Pamiętaj tylko, aby nie lekceważyć odległości do najbliższego warsztatu, aby nie uszkodzić opony i samego koła.
Podsumowanie
Przebicie opony może zdarzyć się z wielu powodów. Uważnie monitorując warunki drogowe i unikając potencjalnych zagrożeń lub jadąc powoli, często można zmniejszyć ryzyko przebicia. Należy również pamiętać o tym, aby nie przeciążać samochodu, utrzymywać ciśnienie w oponach i regularnie sprawdzać głębokość bieżnika. Unikaj również jazdy na oponach starszych niż 6 lat.
Nie zawsze da się uniknąć przebicia opony, dlatego upewnij się, że wiesz, jak zareagować, gdy już do niego dojdzie. Może to obejmować sprawdzenie, gdzie znajduje się koło zapasowe lub skorzystanie z usługi wymiany opon, z której możesz skorzystać.
